bs6 bike current problem यह सवाल अब अधिकतर mechanic या बाइक कस्टमर के दिमाग में आता होगा क्युकी बाइक में सेंसर सिस्टम को दे दिया गया है

और एक मुख्या ecu / ecm को लगाया है जो सभी सेंसर को कण्ट्रोल करता है और प्लग के करंट को ecu के साथ जोड़ दिया गया है ecu ही current की सप्लाई करता है

पहले की जो बाइक थी उसमे current सिंपल तरीके से जाता था और उसे समझने में समस्या भी नहीं होती थी परन्तु अब current सिस्टम में थोडा बदलाव है जिसके कारण आपको भी थोडा बदलना होगा

पहले अधिकतर मेकनिक पुरानी बाइक में current को चेक करने के लिए एक सिंगल तार का इस्तेमाल करते थे और उसे स्पार्किंग करके current को चेक करते थे

आपको अब एसा नहीं करना है अगर plug में current नहीं आता है तो आपको इस समस्या को चेक करने के लिए multimeter या testing lamp की मदत लेनी होगी और यह दोनों चीजे आपके पास होने चाहिए

bs6 bike में current न आए तो आप हमारे बताए गए तरीके से आसानी से इस समस्या को चेक कर लेंगे और आपको आने वाले समय में समस्या नहीं होगी आइए जानते है कैसे fault को ठीक करे

bs6 bike current problem in hindi

bs6 bike current problem

जब भी आप current को चेक करे तो सबसे पहले आपके पास एक testing lamp और multimeter होना बहुत जरुरी है उसके बिना आप चेक नहीं कर सकते है और ध्यान रहे सप्लाई को चेक करते समय स्पार्किंग न हो इसे समस्या हो सकती है आइए जानते है क्या क्या चेक करे

(1) . check light और न्यूटल light को चेक करे

आपको सबसे पहले बाइक को बड़े स्टैंड पर खड़ा करना है और मीटर में check engine light और न्यूटल light को चेक करना आ रही है या नहीं

अगर यह दोनों ही light नहीं आ रही है तो एक बार बैटरी और fuse को चेक करो अगर fuse या बैटरी खराब होगी तो current नहीं आएगा अगर यह दोनों light आ रही है तो आगे चेक करो जैसे

(2) . magnet के current को चेक करे

बाइक में current magnet बनाता है इसलिए अगर आपके पास current से जुडी समस्या आती है तो आपको सबसे पहले magnet से निकलने वाले current को चेक करना है

magnet coil में आपको एक वायर का गुच्छा देखने को मिलेगा उसमे एक कनेक्टर pickup coil का होता है उसमे दो wire होती है एक वायर white पर yellow होती है और दूसरी वायर blue पर yellow होती है

दूसरा कनेक्टर होता है लाइट्स का और चार्जिंग का इस कनेक्टर में भी दो वायर होती है एक वायर green colour की होती है और दूसरी wire white colour की होती है और एक न्यूटल की वायर होती है अलग और उसे लगा दे तभी आप सप्लाई को चेक कर पाओगे इसलिए सिर्फ न्यूटल वायर को जोड़ दे

जो न्यूटल लाइट की वायर है वह green पर red कलर की होती है जब भी plug में current न आए तो आपको लाइट्स और चार्जिंग वाले कनेक्टर में सप्लाई को चेक करना है testing lamp की मदत से

magnet wire colour code splender bs6

pickup coil कनेक्टर लाइट्स और चार्जिंग कनेक्टर न्यूटल लाइट वायर
पहली वायर white के उपर yellow और दूसरी वायर blue पर yellow पहली वायर green colour की और दूसरी wire white colour की यह single वायर है यह wire green पर red colour की
यह colour code bs 6 splender bike का है

लाइट्स और चार्जिंग वाले कनेक्टर में सप्लाई को चेक करने के लिए आपको एक testing बल्ब लेना है और testing बल्ब की एक वायर को green colour की wire में लगाना है

और testing बल्ब की दूसरी wire को white colour की wire में लगाना है उसके बाद आपको सेल्फ को लगाना है सेल्फ लगाने पर testing बल्ब जलना चाहिए अगर जल गया तो magnet current बना रहा है

और आपको magnet से कोई समस्या नहीं है तो आपको आगे चेक करना है maagnet से current charger में जाता है जानते है charger को चेक करने का तरीका

(3) . charger और उसमे supply को चेक करे

magnet के current को चेक करने के बाद आपको charger को चेक करना है magnet से ac current निकलता है और charger इसे dc current में बदल देता है

charger को चेक करके के लिए आपको उसके connector को निकालना है उसमे आपको सप्लाई को चेक करना है magnet से आ रही या नहीं

आपको charger के connector मुख्या 2 वायर में सप्लाई को चेक करना है एक वायर है yellow colour की और दूसरी wire है white colour की इन दोनों में सप्लाई को चेक करने के लिए

एक testing bulb को ले और testing बल्ब की एक वायर को yellow colour की वायर में लगा दे और testing बल्ब की दूसरी वायर को white colour की wire में लगा दे

और किक लगाकर चेक करे testing बल्ब जल रहा है या नहीं अगर testing बल्ब जल गया तो magnet से current आ रहा है इसके बाद charger को चेक करना है ठीक है या खराब

charger current को बैटरी के पॉजिटिव वायर में भेजता है और charger को चेक करने के लिए आपको बैटरी के पॉजिटिव वायर को खोलना है और बैटरी से दूर कर लेना है

उसके बाद खोली हुई पॉजिटिव वायर में आपको testing बल्ब की एक वायर को लगा देना है और testing बल्ब की दूसरी वायर को आपको charger की बॉडी पर टच कर देना है

और किक लगाकर चेक करना है testing बल्ब जल रहा है या नहीं अगर testing बल्ब जल गया तो charger ठीक है अगर नहीं जला तो charger खराब है

charger अगर सही हुआ तो आपको आगे चेक करना होगा क्यों प्लग में करंट नहीं आ रहा है charger के बाद आपको ecu को चेक करना है

(4) . ecu / ecm को चेक करे

ecu जब भी खराब होगा तो आपको अलग अलग लक्ष्ण दिखाई देंगे पर आपको charger को चेक करने के बाद ecu को चेक करना है सही है या नहीं

उसके लिए आपको ecu में 12 volt की सप्लाई को चेक करना है ध्यान रहे की आप जब भी ecu को चेक करे तो ध्यान से चेक करे उसकी अंदर की पिन पर दबाव न दे

इसे ecu पूरा खराब हो सकता है और आपको बहुत ज्यादा नुक्सान हो सकता है इसलिए जब भी ecu को खोले या भेड़े तो ध्यान से बिना किसी दबाव के

ecu के 12 volt को चेक करने के लिए आपको multimeter लेना है और उसे 20 volt पर सेट कर देना है उसके बाद आपको ecu के connector में एक वायर देखने को मिलेगी

red के उपर black लाइन उसमे आपको multimeter की red वाली वायर लगा देनी है और उसके बाद multimeter की black वायर को बॉडी में अर्थ दे आपको multimeter में 12 से उपर वोल्टेज दिखाई देगा

इसका मतलब है ecu में सप्लाई आ रहा है उसके बाद ecu को लगा दे और आगे चेक करे एक बात और ध्यान रखे की इन सभी को चेक करते समय key को on रखे

(5) . st coil को चेक करे

ecu को चेक करने के बाद आपको st coil को चेक करना है क्युकी अगर st coil खराब होगी तो भी प्लग में current नहीं आएगा जानते है कैसे चेक करे

st coil में दो वायर लगी होती है पहली वायर है red के उपर black लाइन और दूसरी वायर है pink के उपर green लाइन और इस वायर में ecu से सप्लाई आती है

और ecu ही निर्धारित करता है pink वाली तार में कितनी सप्लाई होनी चाहिए उसके बाद आपको st coil की पहली वायर red के उपर black वाली में 12 volt चेक करना है

उसके लिए आपको multimeter को 20 volt पर सेट करना है और multimeter की red वाली वायर को st coil की red के उपर black वाली वायर में लगा देना है

उसके बाद multimeter की black वाली वायर को बॉडी अर्थ देना है और key को on रखना है अगर 12 volt की सप्लाई आ रही है तो st coil खराब है अगर सप्लाई नहीं आ रही है तो वायरिंग को चेक करो

अगर st coil भी सही है और st coil में 12 volt की सप्लाई भी आ रही है तो आपको आगे चेक करना है जो की एक मुख्या सेंसर है जानते है इस मुख्या सेंसर के बारे में

(6) . bank angle sensor को चेक करे

अगर आपने सभी चीजो को चेक कर लिया है और फिर भी प्लग में current नहीं आ रहा है तो आपको bank angle sensor को चेक करना है (bank angle sensor क्या है )

bank angle sensor के बारे में हमने आर्टिकल लिखा हुआ है आप उपर क्लिक करके पढ़ सकते है लेकिन फिर भी आपको थोडा बता देते है

यह सेंसर fuel टैंक के निचे लगा होता है और यह एक सेफ्टी सेंसर है यह बाइक की पोजीशन का पता करता है पहले बाइक गिर जाने पर बंद नहीं होती थी

परन्तु इस sensor की मदत से अगर बाइक left या right side अधिक झुक जाती है या गिर जाती है तो प्लग में current आना बंद हो जाएगा और बाइक बंद हो जाएगी

यह सेंसर ecu को signal भेजता है इसलिए हमने बहुत सी बाइक में देखा है की अगर यह सेंसर खराब हो जाता है तो plug में current आना बंद हो जाता है

फिर चाहे आपकी बाइक सीधी ही क्यों न खड़ी हो इसलिए इस जब प्लग में current न आए तो इस सेंसर के कनेक्टर को निकालकर प्लग में current को जरुर चेक करे

अगर आपकी बाइक के प्लग में current नहीं आ रहा है तो आपको उपर दिए गए सभी पार्ट को चेक करना है आपकी समस्या ठीक हो जाएगी

bs6 bike में current न आने के मुख्या कारण

जानते है कुछ मुख्या कारण जिनके वजह से प्लग में current नहीं आता है जो इस प्रकार है

(1) . magnet coil खराब होने के कारण

(2) . charger खराब होने के कारण

(3) . charger की वायर कटी होने के कारण

(4) . बैटरी या फ्यूज खराब होने के कारण

(5) . न्यूटल लाइट की वायर कटी होने के कारण या निकली होने के कारण

(6) . ecu में समस्या होने के कारण

(7) . ecu के आस पास की वायरिंग कटी होने के कारण

(8) . ecu का कनेक्टर ढीला होने के कारण

(9) . st coil खराब होने के कारण

(10) . st coil की wiring कटी होने के कारण

(11) . bank angle sensor खराब होने के कारण

(12) . bank angle sensor की वायर या कनेक्टर ढीला होने के कारण

यह मुख्या वो कारण है जिसके वजह से प्लग में current नहीं आता है और आप इन सभी को चेक कर सकते है

bs6 bike में current न आने पर आप क्या गलती करते हो

हमने देखा है की जिन मकेनिक को bs6 बाइक के सेंसर या उसके बारे में पता नहीं है अगर उनके पास यह समस्या आ जाती है तो वह चेक नहीं कर पाते है

वह सीधा सेंसर या ecu या अलग अलग पार्ट को बदलने लगते है सप्लाई को चेक नहीं करते है और एक सिंगल वायर की मदत से करंट को चेक करते है

जिसके कारण शोर्ट सर्किट हो सकता है इसलिए ध्यान दे बिना चेक करे किसी भी पार्ट को न बदले पहले सप्लाई को चेक करे उसे बाद ही पार्ट को बदले या चेक करे

निष्कर्ष

आशा करते है की आपको bs6 bike current problem के बारे में पूरी जानकारी मिल गई होगी और अब आप सही तरीके से सप्लाई और करंट को चेक कर लेंगे अगर आपको फिर भी कोई समस्या होती है तो आप हमे comment करे हम आपकी मदत करेगे

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जानिए कुछ सवालों के जवाब

Q . bs6 बाइक की सप्लाई को चेक करते समय क्या ध्यान में रखे ?

ans . आपको ध्यान रखना है की key on हो और न्यूटल वायर लगी हो तभी आप सप्लाई को चेक कर सकते है |

Q . आपको क्या गलती नहीं करनी है ?

ans . आपको सप्लाई को कभी भी सिंगल वायर से चेक नहीं करना है या तो testing बल्ब का इस्तेमाल करे या फिर multimeter का इस्तेमाल करे |

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