ऑयल सील क्या होती है इसका क्या काम होता है

बाइक के इंजन के अन्दर लिकिज का होना आम बात नहीं है जब बाइक पुरानी हो जाती है तो ऑयल सील और पैकिंग लिक होने लगती है और उसे समय अनुसार बदलवाना पड़ता है ताकि इंजन ठीक रहे|

इंजन की सील का लिक करना आम बात नहीं है लेकिन अगर सील लगातार लिक हो रही है और इंजन आयल कम हो रहा है तो यह बड़े नुक्सान का संकेत है |

बाइक के इंजन के अन्दर बहुत सी सील और पैकिंग लगी होती है जो oil को इंजन के अन्दर रोक कर रखती है और इंजन आयल को कम नहीं होने देती , अगर इंजन की सील लिक हो जाती है तो इंजन सीज भी हो सकता है अगर समय पर ध्यान नहीं दिया जाये |

कहने को तो आयल सील छोटी सी होती है लेकिन इसका काम सबसे महत्वपूर्ण होता है और सबसे बड़ा होता है बिना आयल सील लगाए आप बाइक नहीं चला सकते जानते है oil सील क्या होती है |

ऑयल सील क्या होती है इसका क्या काम होता है बाइक में |

ऑयल सील क्या है

इंजन के अन्दर आयल रोक कर रखने वाली रबड़ को ऑयल सील कहाँ जाता है , यह एक गोल रबड़ होती है जिसका बाहर वाला हिसा हार्ड होता है और इसके बीच वाला हिसा नरम होता है |

इसके बीच वाले हिसे में एक पतला गोल स्प्रिंग लगा होता है जो सील को जकड़कर रखता है और सील को लिक नहीं होने देता और सील के अन्दर इसी स्प्रिंग का महत्वपूर्ण काम होता है |

अगर oil सील को एक बार लगा दिया जाता है तो यह दोबारा काम में नहीं आती यह खराब हो जाती है खासकर बाइक में इसका सिर्फ एक बार ही इस्तेमाल किया जाता है |

यह भी पढ़े – सबसे अच्छा इंजन ऑयल कौन सा है 2021 | best engine oil for bike

ऑयल सील का काम क्या होता है

ऑयल सील का काम इंजन के अन्दर oil को लिक नहीं होने देता , इंजन के अन्दर oil को रोककर रखता है पुरे इंजन में कम से कम सात या आठ सील लगी होती है और साथ में पैकिंग भी लगी होती है और सभी सील और पैकिंग का काम इंजन ऑयल को लिक होने से रोकना होता है तभी आपका इंजन सही रहेगा |

पैकिंग क्या होती है

पैकिंग क्या होती है

इसका इस्तेमाल भी इंजन के अन्दर ही किया जाता है ऑयल को लिक होने से रोकने के लिए लेकिन यह ऑयल सील से अलग होती है यह गते की पैकिंग होती है और यह जादा मोटी भी नहीं होती |

पैकिंग का इस्तेमाल किया जाता है , हेड , सिलेंडर , चेंबर , क्लच कवर , मेगनेट कवर में किया जाता है और यह इंजन ऑयल को इंजन से बाहर नहीं आने देता |

ऑयल सील लिक होने के कारण

जब भी किसी के बाइक में ऑयल सील लिक होती है तो वह सील को बदलवा देता है और यह जानने की कभी कोशिस नही करता की यह ऑयल सील लिक क्यों हुई , हम आपको ऑयल सील लिक होने के कारण बताएगे जानिये

1 . इंजन में जादा ऑयल डालने से सील लिक होती है

इंजन में जादा ऑयल डालने से सील लिक होती है

क्या आपको यह पता है की इंजन में अगर जादा ऑयल डाल दिया जाता है तो क्या होता है , एसा करने से सबसे पहले आपके इंजन की ऑयल सील लिक हो जायेगी |

हमने देखा है जादातर लोगो को अगर किसी इंजन में 800 ml इंजन आयल डलता है तो उसमे एक लीटर इंजन ऑयल डाल देते है जिसके कारण इंजन की ऑयल सील लिक हो जाती है |

जेसे tvs Jupiter scooter में 750 ml इंजन ऑयल डलता है लेकिन मिस्त्री 800 ml या 900 ml का पूरा डबा इंजन ऑयल का डाल देते है जिसके कारण इंजन फ़ालतू इंजन ऑयल का लोड नहीं लेता और सील के द्वारा आयल को बाहर निकालने लगता है |

2 . साइड स्टैंड का जादा इस्तेमाल करना

साइड स्टैंड का जादा इस्तेमाल करना

आप सोच रहे होगे की स्टेंड से ऑयल सील का क्या मतलब होता है , स्टेंड का ऑयल सील के साथ शिधा कनेक्सन है बहुत से लोग बाइक को 400 या 500 किलोमीटर बाइक चलाने के बाद side स्टेंड पर बाइक लगा देते है |

जब आप जादा बाइक को चलाते है तो इंजन ऑयल बहुत जादा गर्म हो जाता है और आप एकदम से आकर बाइक को साइड स्टेंड पर खड़ा कर देते हो जिसके कारण गर्म इंजन आयल मेगनेट साइड की सील पर लगता है और सील लिक होने लगती है |

इसलिए जब भी आप जादा लम्बा सफ़र करके आये तो कुछ समय के लिए बाइक को बड़े स्टैंड पर खड़ा कर दे इसे सील लिक नहीं होगी |

यह भी पढ़े – बाइक पटाके क्यों मारती हैऔर किस वजह से मारती है जाने

3 . डूबलीकेट सील का इस्तेमाल करना

डूबलीकेट सील का इस्तेमाल करना

जब आपकी बाइक में ऑयल सील लिक होती है तो आप सील को बदलवा देते हो लेकिन क्या आप सील को डलवाने से पहले चेक करते हो की यह सील original है की नहीं |

कई बार दुकानदार अछि company के सील का इस्तेमाल नहीं करता या फिर अछे से सील की फिटिंग नहीं करता जिसके कारण आयल सील लिक करने लगती है |

इसलिए जब भी ऑयल सील change करवाए तो अछि company और थ्री बांड के इस्तेमाल के साथ लगवाये इसे सील लिक नहीं होगी और आपको बार बार परेशान नहीं होना पड़ेगा |

यह वो कारण है जिसके वजह से ऑयल सील लिक हो जाती है जल्दी | 

कहाँ कहाँ इस्तेमाल होती है ऑयल सील बाइक में

बाइक में अलग अलग जगह पर ऑयल सील का इस्तेमाल किया जाता है जानते है उन जगह के बारे में

1 . किक शाफ़्ट में

किक के तरफ एक छोटी सी सील लगी होती है जिसका नंबर (स्प्लेंडर 16 -28 -7 ) होता है , यह सील किक खोलकर डाली जाती है किक में 10 नंबर का बोल्ड होता है |

2 . gear शाफ़्ट में

यह सील gear शाफ़्ट में लगती है जहा चेन सेट की छोटी गरारी लगी होती है उसके निचे यह सील लगी होती है इस सील को बदलने के लिए आपको चेन सेट की छोटी गरारी खोलनी पड़ेगी जिसमे 10 नंबर के दो बोल्ड लगे होते है , इस सील का नंबर (tvs victor 12 -22 – 9 ) होता है

3 . मेगनेट सटाटर प्लेट में

यह सील साइड स्टेंड के तरफ मेगनेट के अन्दर सटाटर प्लेट में बीच में लगी होती है यह crank शाफ़्ट में अन्दर लगी होती है और इसके अलावा इस प्लेट में दो रबर रिंग छोटे और एक गोल रबड़ रिंग बड़ा लगता है और इसके ऊपर थ्री बोंड लगायी जाती है |

4 . gear सलेक्टर में बाहर

इस रबड़ का इस्तेमाल gear स्लेकटर में किया जाता है gear स्लेकटर को रोकने के लिए बाहर से एक छोटा दस नंबर का बोल्ड लगाया जाता है और इस बोल्ड में से इंजन ऑयल लिक ना हो इसलिए डॉट रबड़ लगाई जाती है यह बहुत आसानी से लगायी जा सकती है |

5 . क्लच कवर में

यह एक छोटा रबड़ रिंग होता है जिसका इस्तेमाल क्लच कवर में लगे शाफ़्ट में किया जाता है यह रबड़ रिंग डालने के लिए क्लच कवर को खोलना पड़ता है सारा इंजन आयल निकाल कर तभी यह रिंग डल सकता है |

6 . इंजन ऑयल चेक गेज में

जिस गेज से हम इंजन आयल चेक करते है उसमे एक गोल थोडा मोटा रबड़ रिंग डाला जाता है जो इंजन आयल को बाहर आने नहीं देता और इसी गेज के द्वारा इंजन ऑयल को चेक किया जाता है पूरा है या कम |

7 . ऑयल फ़िल्टर कवर में

जहाँ पर ऑयल फ़िल्टर लगता है , ऑयल फ़िल्टर को रोकने वाले कवर में एक रबड़ रिंग लगा होता है जो लिक हो जाता है इसको बदलने के लिए आपको तीन 8 नंबर के बोल्ड खोलने पड़ते है |

यह भी पढ़े – बिना चाबी के बाइक स्टार्ट कैसे करें | how to start a bike without a key

केसे बदले मेगनेट side की आयल सील स्प्लेंडर bike 

1 . आपको सबसे पहले gear लीवर को खोलना है |

2 .  उसके बाद आपको मेगनेट कवर में 8 नंबर के तीन बोल्ड लगे होंगे उन तीनो बोल्ड को खोलकर कवर को बाहर निकाल लेना है 

3 . कवर के खोल लेने के बाद आपको मेगनेट में 14 नंबर का बोल्ड दिखेगा उसको खोल लेना है और उस बोल्ड के निचे एक वार्सल होगी उसको निकाल लेना है |

4 . उसके बाद आपको मेगनेट खोलने का स्पेसल टूल होता है उसे मेगनेट को बाहर निकाल लेना है |

5 . जब मेगनेट निकल जाए तो आपको एक प्लेट देखने को मिलेगी जिसमे स्टार्टिंग coil लगी होती है उस पलेट को खोलने के लिए आपको दो पेचकस वाले बोल्ड को खोलना है और उस प्लेट को निकाल लेना है |

6 . जब प्लेट निकल जाए उसके अन्दर सील लगी होती है और उसके ऊपर एक रबड़ रिंग होता है और दो बोल्ड के लिए छोटे o रिंग होते है उसको निकाल कर दुसरे लगा लेने है और फिटिंग कर देनी है जेसे खोली थी | 

नोट 

ध्यान रहे आप जब भी कोई oil सील लगाए तो जिस जगह आपको आयल सील लगानी है तो उस जगह को अछे से साफ़ कर लो पेट्रोल के साथ उसके बाद ही सील लगाओ , अगर आप उस जगह को साफ़ नहीं करोगे तो सील लिक हो जायेगी और आपका नुक्सान होगा | 

जानिये oil सील से जुड़े कुछ सवालों के जवाब 

Q . bike में कोनसी सील सबसे जादा लिक होती है ?

ans . सबसे जादा bike में मेगनेट side की सील लिक होती है क्युकी जब आप बहुत जादा बाइक चला कर आते है तो आप bike को side स्टैंड पर लगा देते है जिसके कारण गर्म इंजन आयल मेगनेट side सील में लगता है और सील लिक हो जाती है |

Q . कितने की होती है oil सील bike की ?

ans . bike की सील किट आपको पुरे 80 से 150 तक मिल जाती है जिसमे इंजन की सभी सील आपको मिल जाती है |

Q . किस वजह से आयल सील लिक होती है ?

ans . अगर आप अपने bike के इंजन में जादा इंजन oil डाल देते है तो सभी oil सील लिक हो जाती है | इसलिए इंजन में जितना इंजन आयल डलता है उतना ही इंजन आयल डाले जादा नहीं |

Q . पैकिंग किट कितने में मिल जाती है ?

ans . सभी bike की आपको पैकिंग किट आपको , हाफ पैकिंग किट आपको 70 से 80 रूपये तक और full पैकिंग किट आपको 100 से 120 रूपये तक मिल जायेगी |

Leave a Comment