थर्मोस्टेट वाल्व क्या है और इसको निकालने के नुकसान

क्या आपको पता है थर्मोस्टेट वाल्व क्या है अगर नहीं तो जानते है इसके बारे और इसके कार में से बाहर निकालने से क्या क्या नुक्सान होते है 

थर्मोस्टेट वाल्व किसी भी कार के लिए बहुत ही जादा महत्वपूर्ण पार्ट है अगर यह पार्ट खराब हो जाता है तो आपकी कार कुछ ही मिनट में overheat हो जाएगी और इंजन भी सीज हो सकता है

एसे में देखा गया है की जब थर्मोस्टेट वाल्व खराब होता है तो mechanic थर्मोस्टेट वाल्व को बाहर निकाल देते है और coolant के सर्कल को डायरेक्ट कर देते है जिसे समस्या होती है

तो इसी के बारे में हम बात करेगे की थर्मोस्टेट वाल्व क्या है और इसके क्या फायदे है और इसके बाहर निकालने से क्या क्या नुक्सान हो सकते है

थर्मोस्टेट वाल्व क्या है – what is thermostat wall in car in hindi

थर्मोस्टेट वाल्व लोहे का होता है जिसके अन्दर छोटा सा spring लगा होता है और यह water elbow में लगा होता है जिसका connection रेडिएटर से होता है

थर्मोस्टेट वाल्व इंजन को सही Temperature में रखता है इंजन को overheat नही होने देता है थर्मोस्टेट वाल्व coolant का Temperatur गर्म होने के बाद automatic खुल जाता है

थर्मोस्टेट वाल्व के फायदे

थर्मोस्टेट वाल्व इंजन को सही Temperature प्रोवाइड करवाता है यह जल्दी से जल्दी सही Temperature इंजन को देता है जितना Temperature इंजन को चाहिए

अगर इंजन को 90 से 100 डिग्री temprecture इंजन को चाहिए तो ये जल्दी से इंजन को प्रोवाइड करवाता है और कंटिन्यू  इतना ही temprecture रखता है जिसे इंजन सही काम करता है और इंजन की परफॉरमेंस सही रहती है

थर्मोस्टेट वाल्व निकाल देने से नुकसान

थर्मोस्टेट वाल्व के बाहर निकालने से आपकी car में 4 बड़े नुक्सान है जिसे आपको ज्यादा प्रॉब्लम हो सकती है वो 4 नुक्सान आपको निचे देखने को मिल जाएगे

(1) . इंजन की life खत्म हो जाती है

थर्मोस्टेट वाल्व के बाहर निकालने से सबसे पहला नुक्सान इंजन पे पड़ता है 80 से 90 डिग्री इंजन का Temperature होता है जिसे इंजन सही काम करता है

जब हम thermostat wall निकाल देते है तो इंजन का Temperature सही नहीं होता up और down होता रहता है या तो Temperature बहुत ज्यादा बढ़ जाता है या तो Temperature उठता ही नहीं है

इस स्तिथि पर इंजन का इग्निशन सही नहीं होता combustion अच्छा नहीं होता जिसके कारण इंजन की लाइफ ख़तम हो जाती है 

(2) . headgaskit का बार बार फट जाना

थर्मोस्टेट वाल्व बाहर निकालने से headgaskit बार बार फटता है एसा इसलिए होता है thermostat wall का जो छेद होता है वो छोटा होता है जिसे coolant का Temperature सही रहता है जब हम थर्मोस्टेट वाल्व को बाहर निकाल कर फेक देते है

तो इंजन में coolant का सिस्टम डायरेक्ट हो जाता है coolant का सर्कल over flow हो जाता है और जब गाडी ज्यादा चल जाती है तो थर्मोस्टेट वाल्व न होने के कारण coolant बहुत गरम हो जाता है और over flow होने के करण होस पाइप या headgaskit फट जाता है 

(3) . माइलेज कम हो जाती है

जिस कार में थर्मोस्टेट वाल्व को बाहर निकाल दिया जाता है उस car में माइलेज की बहुत प्रॉब्लम होती है वो car माइलेज बिलकुल नहीं देती है थर्मोस्टेट वाल्व निकाल देने से माइलेज इसलिए कम होती है car में एक ECU/ECM लगा होता है

ECU में signal  Temperature से आते है जिसके वजह से ecu को पता चलता है की car गरम जगह में है या ठंडे जगह में खड़ी है मान लीजिये अगर car ठंडी जगह या बरफ में खड़ी है तो ecu कार स्टार्ट में कोई प्रोब्लम न आये तो Ecu फ्यूल डिलेवरी को बढ़ा देता है

और जब तक बढ़ा कर रखता हे जब तक इंजन का Temperature 90 डिग्री तक नहीं आ जाता  और car जल्दी और आसानी से स्टार्ट हो जाती है

और अगर थर्मोस्टेट वाल्व बाहर निकाल दिया जाता है तो कार जल्दी से गरम नहीं होगीं low Temperature रहेगी जिसके कारण Ecu को यही लगेगा की car बर्फ में खड़ी और Ecu  बार बार फ्यूल सप्लाई को बढाता रहेगा जब तक आपकी car गरम नहीं हो जाती है

इसी कारण से थर्मोस्टेट वाल्व के बाहर निकालने के कारण car माइलेज नहीं देती अगर आपकी car में माइलेज की प्रोब्लम है तो आप थर्मोस्टेट वाल्व जरुर चेक करवाए

(4) . Ac का performance कम हो जाना

यदि थर्मोस्टेट वाल्व नहीं है तो temprecture या तो हाई हो जाएगा या बिलकुल low रहेगा यह दिकत ज्यादा highway road पर होती है जब आप car को ज्यादा चलाते है एसा इसलिए होता है जब थर्मोस्टेट वाल्व लगा होता है तो Temperature 80 से 90 डिग्री तक रखता है और AC ठीक काम करता है

और जब वाल निकाल दिया जाता है तो Temperature हाई होने के कारण AC cooling  में प्रॉब्लम होगी ac कट of करेगा ठीक से काम नहीं करेगा क्युकी वाल्व न होने के कारण Temperature बहुत बढ़ जाएगा या फिर कम रहेगा Temperature के बढ़ते ही AC में प्रॉब्लम आएगी

thermostat wall न होने के कारण आपकी कार में उपर दिए गए नुक्सान हो सकते है इसलिए अपनी कार में से  thermostat wall को बाहर ना निकलवाए

थर्मोस्टेट वाल्व का उपयोग क्या है

थर्मोस्टेट वाल्व का उपयोग हर गाडी में किया जाता है और इसका car बस ट्रक में बहुत महत्वपूर्ण काम होता है यह car की water elbow में लगा होता है यह car को जल्दी गर्म नहीं होने देता और इंजन के Temperature को बनाए रखता है

जब हमारी car में थर्मोस्टेट वाल्व लगा होता है उस समय जब हम गाडी को start करते है तो जब तक इंजन का Temperature 90 डिग्री तक नहीं जाता थर्मोस्टेट वाल्व नहीं खुलता है और Temperature 90 डिग्री से ऊपर जाते ही यह वाल खुलता है और रेडिएटर फेन को चलाता है और इंजन को ठंडा करता है

इंजन के temprecture को बनाए रखने के लिए इसका इस्तेमाल किया जाता है अगर थर्मोस्टेट वाल्व को निकालकर बाहर फेक दिया जाए तो माइलेज की समस्या हो सकती है headgaskit बार बार फटता है और रेडिएटर का फेन जल्दी जल्दी चलता है  

थर्मोस्टेट वाल्व का इस्तेमाल इंजन के Temperature को बनाए रखने के लिए किया जाता है

थर्मोस्टेट स्विच क्या है

Thermostat Switch को Temperature switch भी कहाँ जाता है और यह भी thermostat wall के पास elbow में लगा होता है और Thermostat Switch खराब होने की वजह से बहुत सी समस्या भी हो सकती है

Thermostat Switch का आगे वाला हिसा coolant में डूबा होता है और जब हम car चलाते है और इंजन गरम होना सुरु होता है और साथ में coolant का Temperature भी बढ़ता है

और यह coolant के Temperature को सेन्स कर signal ecm को बेझता है और ecm रेडिएटर फेन को चला देता है और जब इंजन ठंडा हो जाता है तो इसी सेंसर की मदत से ecm फेन को बंद कर देता है

तो थर्मोस्टेट स्विच इंजन के Temperature को ecm को बताता है ताकि ecm फेन को चला सके और इंजन के Temperature को ठीक रख सके

थर्मोस्टेट स्विच की समस्या

अगर Thermostat Switch खराब हो जाता है तो यह ecm को signal नहीं बेझ पाता जिसके कारण ecm रेडिएटर फेन को स्टार्ट नहीं कर पाएगा  जिसके कारण आपकी car बहुत जल्दी overheat हो जाएगी और हेड गेस्किट फट जाएगा जिसके कारण आपकी car का आधा इंजन खुल सकता है

नए मोडल की पेट्रोल कार में अगर Thermostat Switch खराब हो जाए तो कार start नहीं होती जब Thermostat Switch खराब होता है तो स्टार्टिंग बहुत हार्ड हो जाती है और Thermostat Switch के ग्रिप को निकालते ही गाडी जल्दी start हो जाती है

इसलिए जब नए मोडल की car में स्टार्टिंग की समस्या हो तो एक बार Thermostat Switch को जरुर चेक करे  

थर्मोस्टेट वाल्व खराब है या सही कैसे पता करे

जब भी हमारी कार का थर्मोस्टेट वाल्व खराब होता है तो पता नहीं चल पाता है क्युकी थर्मोस्टेट वाल्व खराब होने से कार overheat होती है

और जैसा की आपको पता ही होगा की कार बहुत से अलग अलग कारणों से भी overheat होती है इसलिए जब कार overheat होती है तो पता करना मुश्किल होता है की थर्मोस्टेट वाल्व खराब है

जब हमारी कार का थर्मोस्टेट वाल्व खराब हो जाता है तो कार को स्टार्ट करने पर कुछ ही मिनट के बाद रेडिएटर से coolant बाहर निकल जाता है और कार overheat होने लगती है

इसलिए अगर कार स्टार्ट करने के कुछ समय बाद ही रेडिएटर से कूलेंट बाहर निकलने लगे तो समझ जाइए की थर्मोस्टेट वाल्व खराब है

थर्मोस्टेट वाल्व प्राइस लिस्ट

निष्कर्ष

आशा करते है की आपको थर्मोस्टेट वाल्व क्या है इसके बारे मैं पता चल गया होगा और अब आप अपनी कार के थर्मोस्टेट वाल्व खराब होने पर उसे बदलवा देंगे बाहर निकाल कर डायरेक्ट नहीं करेगे अगर आपको थर्मोस्टेट वाल्व से जुडी कोई भी समस्या है तो आप हमे कमेंट करे

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