7 bike engine head problem क्यों आती है जाने कारण हेड गैसकिट ख़राब होने का मैकनिक एडवाइस

बाइक के इंजन में हेड सबसे ऊपर वाली जगह पर लगा होता है और हेड के कारण ही बाइक स्टार्ट होती है हेड में ही प्लग लगा होता है प्लग के साथ में हेड में कमशाफ़्ट और रोकर आर्म लगा होता है और केम शाफ़्ट में टाइमिंग चैन लगी होती है

इसके अलावा हेड में वाल्व होते है जो प्रेशर बनाने का काम करते है वाल्व में स्प्रिंग और दो गाटर लगी होती है और साथ में वाल्व सील लगे होते है और सभी अलग अलग प्रकार से काम करता है , बाइक के इंजन में हेड में साउंड और स्टार्टिंग प्रोब्लम जादा देखने को मिलती है

बाइक इंजन हेड में प्रोब्लम होने पर प्रेसर लिक होने की समस्या होती है जिसके कारण बाइक स्टार्ट नहीं होती है और किक बिलकुल फ्री हो जाती है हेड में भी बहुत से पार्ट है जिसमे अलग अलग प्रॉब्लम होती है जानिये हेड में लगे पार्ट के नाम

BIKE ENGINE HEAD PROBLEM क्यों आती है जाने कारण हेड गैसकिट ख़राब होने का मैकनिक एडवाइस

हेड में लगे पार्ट्स के नाम -Bike engine head parts 

हेड में कुछ ही पार्ट लगे होते है जो इस प्रकार से है जानिये –

( I )  वाल्व

( II )  वाल्व सील

( III )  प्लग

( IV )  केमशाफ़्ट

( V )  रोकर आर्म

( VI )  स्प्रिंग

( VII )  वार्सल

( VIII )  गाटर

यह सभी पार्ट हेड में लगे होते है जानते है हेड के कारण कोनसी प्रॉब्लम होती है

बाइक इंजन हेड प्रॉब्लम -BIKE ENGINE HEAD PROBLEM

( I )  प्रेसर लिक प्रोब्लम

हेड में सबसे पहले प्रेसर लिक की समस्या देखने को मिलती है प्रेसर लिक कई कारण से हो सकता है जैसे वाल्व में कचरा आ जाने के कारण , वाल्व टेढ़ा हो जाने के कारण , टेपट टाईट हो जाने के कारण

अगर इन सभी में से एक समस्या हो जाती है तो प्रेसर लिक हो जाता है और किक नहीं लगती बाइक स्टार्ट नहीं होती है अगर वाल्व टेढ़े हो जाते है तो हेड खोलना पड़ता है वाल्व बदलने पड़ते है और अगर टेपट टाईट हो तो टेपट ढीले करने पड़ते है 

( II )  साउंड प्रोब्लम

दूसरी प्रोब्लम जो हेड में होती है वह है साउंड प्रोब्लम , साउंड प्रोब्लम भी कई कारण से होती है जैसे टेपट ढीली हो जाए , केमशाफ़्ट या रोकर आर्म कट जाए , इन दोनों समस्या के कारण हेड में साउंड प्रोब्लम होती है

जब टेपट ढीली होती है तब टक टक टक की साउंड की समस्या होती है और जब केमशाफ़्ट या रोकर आर्म कट जाती है तब भी टक टक और छन छन के साउंड की समस्या होती है और हेड से साउंड की समस्या होती है

( III )  मिसिंग प्रोब्लम

हेड में प्रोब्लम होने के कारण मिसिंग की समस्या हो जाती है और मिसिंग भी दो कारण हो सकती है हेड के वजह से पहला है टेपट टाईट होने के कारण और दूसरा है टाइमिंग आउट होने के कारण इन दोनों के कारण हेड में समस्या होती है

जब टेपट टाईट होती है तब किक का प्रेसर ख़त्म हो जाता है बाइक स्टार्ट नहीं होती है क्युकी वाल्व हल्का सा दबा रहता है और दूसरा जब टाइमिंग चैन खराब हो जाती है तो टाइमिंग आउट हो जाता है जिसके कारण मिसिंग की समस्या हो जाती है

( IV )  पिकप प्रॉब्लम-bike pickup problem

हेड में प्रोब्लम होने पर ही पिकप कम हो जाती है और पिकप कम होने का कारण है टेपट का टाईट हो जाना अगर टेपट टाईट हो जाते है तो मिसिंग होती है और पिकप कम हो जाती है बाइक भागती नहीं है

( V )  प्लग शॉट  प्रोब्लम-bike plug short problem

प्लग शॉट  प्रोब्लम-Bike Plug Short Problem

हेड में प्लग लगा होता है और जब प्लग खराब होता है तो बाइक स्टार्ट नहीं होती और कभी कभी बाइक मिसिंग करती है प्लग शॉट होने का भी कारण होता है पहला बारिश के मोश्म में दूसरा इंजन आयल प्लग में आने के कारण

जब बाइक के रिंग पिस्टिन कट जाते है तो इंजन आयल पिस्टन के ऊपर आने लगता है जिसके कारण वह प्लग में जाता है और प्लग शोर्ट होता है साथ ही इंजन आयल जलने के कारण वाइट स्मोक की समस्या उत्पन होती है

( VI )  हेड गेसकिट प्रोब्लम-bike headgaskit 

हेड गेसकिट प्रोब्लम-Bike Headgaskit 

कुछ बाइकर एसी है जिनमे कूलेंट का प्रयोग होता है और उन बाइक का हेड गेसकिट भी फटता है , हेड गेसकिट फटने का कारण होता है रेडिअटर में कूलैंट का ना होना जिसके कारण इंजन ओवर हिट होता है और हेड गेस किट फट जाता है

हेड गेसकिट फटने के कारण बाइक में मिसिंग प्रोब्लम होती है साथ ही कई बार बाइक स्टार्ट भी नहीं हो पाती है इसलिए हेड गेसकिट फटने के कारण भी बाइक इंजन हेड में प्रोब्लम होती है

( VII )  इंजन आयल लिक प्रोब्लम-Oil leakage from bike engine head

 इंजन आयल लिक प्रोब्लम-Oil Leakage From Bike Engine Head

कई बार हेड में इंजन आयल लिक प्रोब्लम भी हो जाती है हेड गेसकिट में से इंजन आयल आने लगता है साथ ही टेपट कवर से इंजन आयल आने लगता है जो हेड में से होता है

उसके लिए हेड गेसकिट बदलना पड़ता है और टेपट कवर की पैकिंग को बदलना पड़ता है या बांड लगानी पड़ती है उसके बाद आयल लिक होना बंद होता है

नोट 

बाइक के इंजन में हेड में बहुत सी प्रोब्लम होती है और हेड में सिर्फ एक समस्या नहीं होती बल्कि कई समस्या होती है आप अपने बाइक के हेड को तभी खुलवाये जब आपको पता हो की हेड में प्रोब्लम है और हेड को खोलने से पहले जाँच ले की हेड में किस प्रकार की समस्या है उसकी प्रकार से काम करे

कुछ सवालों के जवाब 

Q . हेड के वाल्व कितने में मिल जाते है ?

ans . हेड के वाल्व आपको 150 से लेकर 700 तक मिल जायेगे अछि कंपनी के उसके बाद आपको वाल्व को ग्राइंड कराना पड़ेगा |

Q . क्या हेड में समस्या के कारण मिसिंग की प्रॉब्लम होती है ?

ans . हाँ अगर टेपट टाइट हो जाती है या टाइमिंग आउट हो जाती है तो बाइक में मिसिंग की समस्या हो जाती है |

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